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比例閥4WREE6V16-2X/G24K31/A1V停產(chǎn)替代

  • 型   號:力士樂4WREE6V16-3X/V/24A1
  • 價   格:8600

比例閥4WREE6V16-2X/G24K31/A1V停產(chǎn)替代
我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動器;伺服電機(jī)等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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比例閥4WREE6V16-2X/G24K31/A1V停產(chǎn)替代

比例換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥,以手動換向為主,它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點(diǎn)。

比例換向閥有哪些工作原理及應(yīng)用?

油路采用并聯(lián)油路,有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要,閥桿復(fù)位方式采用手動換向彈簧自動復(fù)位或鋼珠定位,閥片內(nèi)部設(shè)單向閥,以防止油液倒流,進(jìn)油閥片帶有溢流閥,以控制整個系統(tǒng)壓力,根據(jù)用戶需要,換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要。

比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥,是參照多田野汽車起重機(jī)下車閥改進(jìn)設(shè)計而成,它主要用于控制汽車起重機(jī)支腿的伸縮,設(shè)計除保證原有性能外,還注重考慮了通往上車的油路通道,使中位壓力損失大為下降,減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。

比例換向閥主要用于液壓汽車起重機(jī)和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中,該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu),采用M型滑閥機(jī)能,通過上車閥來控制上車的卷揚(yáng)、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。

并能實現(xiàn)各個執(zhí)行元件的聯(lián)動作用,大大提高了吊車的工作效率,該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能*、安裝使用方便等特點(diǎn),能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求。

比例換向閥是并聯(lián)式手動換向閥,具有高度集成的結(jié)構(gòu),壓力損失小,工作可靠,安裝維修方便等特點(diǎn),可實現(xiàn)多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制,可按不同的使用要求組合功能閥片,該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要,可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補(bǔ)油閥,單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機(jī)型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換。

比例閥4WREE6V16-2X/G24K31/A1V停產(chǎn)替代


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4WREE 6 V04-2X/G24K31/A1V 

       

 

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4WREE 6 V04-2X/G24K31/F1V 

 

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4WREE 6 V08-2X/G24K31/A1V 

 

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4WREE 6 V08-2X/G24K31/F1V 

 

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4WREE 6 V08-2X/G24K31/F1V-876 

 

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4WREE 6 V08-2X=G24K31/A1V-826 

 

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4WREE 6 V08-2X=G24K31/F1V-876 

 

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4WREE 6 V1-08-2X/G24K31/A1V 

 

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4WREE 6 V1-08-2X/G24K31/F1M 

 

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4WREE 6 V1-08-2X/G24K31/F1V 


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4WREE 6 V1-08-3X/M/24A1 

 

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4WREE 6 V1-16-2X/G24K31/A1V 

 

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4WREE 6 V1-16-2X/G24K31/F1M 

 

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4WREE 6 V1-16-2X/G24K31/F1V 

 

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4WREE 6 V1-16-2X/G24K31/F1V-660 


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4WREE 6 V1-16-3X/M/24A1 

 

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4WREE 6 V1-16-3X/V/24A1 

 

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4WREE 6 V1-32-2X/G24K31/A1V  

    

 

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4WREE 6 V1-32-2X/G24K31/F1M 

 

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4WREE 6 V1-32-2X/G24K31/F1V 

 

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4WREE 6 V16-2X/G24K31/A1V 

 

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4WREE 6 V16-2X/G24K31/A1V-742 

 

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4WREE 6 V16-2X/G24K31/A1V-826 

 

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4WREE 6 V16-2X/G24K31/F1V 

 

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4WREE 6 V16-2X/G24K31/F1V-876 

 

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4WREE 6 V16-2X/G24K31/F1V-876 + 3.1K 

 

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4WREE 6 V16-2X=G24K31/A1V 

 

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4WREE 6 V16-2X=G24K31/A1V-826 

 

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4WREE 6 V16-2X=G24K31/F1V-876 


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4WREE 6 V16-3X/M/24F1 

 

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4WREE 6 V16-3X/V/24A1 

 

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4WREE 6 V16-3X/V/24A1-A44 

 

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4WREE 6 V32-2X/G24K31/A1V 

 

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4WREE 6 V32-2X/G24K31/A1V-826 

 

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4WREE 6 V32-2X/G24K31/A1V-826 + 3.1K 

 

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4WREE 6 V32-2X/G24K31/A1V-876 

 

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4WREE 6 V32-2X/G24K31/A1V-968  

 

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4WREE 6 V32-2X/G24K31/F1M 

 

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4WREE 6 V32-2X/G24K31/F1V 

 

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4WREE 6 V32-2X/G24K31/F1V-876 

 

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4WREE 6 V32-2X/G24K31/F1V-876 + 3.1K 

 

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4WREE 6 V32-2X=G24K31/A1V-826 

 

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4WREE 6 V32-3X/M/24F1 

 

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4WREE6V08-2X/G24K31/F1V SO43A-1485 

 

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4WREE6V08-3X/V/24A1 

 

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4WREE6V16-2X/G24K31/A1V SO43A-1639 

 

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4WREE6V16-2X/G24K31/F1V SO43A-1639 

 

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4WREE6V32-2X/G24K31/A1V SO43A-1485 

 

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4WREE6V32-2X/G24K31/F1V SO43A-1639 

 

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4WREE6V32-3X/V/24A1 


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4WREE6V32-3X/V/24F1 

伺服閥中位沒有死區(qū),比例閥有中位死區(qū);伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,可以高達(dá)200Hz左右,比例閥一般最高幾十Hz;伺服閥對液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同,比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),閥體兼作閥套;

伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu),中位機(jī)能種類不同,比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能,而伺服閥中位機(jī)能只有O型;閥的額定壓降不同,而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,比例換向閥屬于比例閥的一種,用來控制流量和流向。

區(qū)別二:

電液比例閥與伺服控制系統(tǒng)中的伺服閥相比,性能在某些方面還有一些差距。但是電液比例閥抗污染能力強(qiáng),減少了由于污染而造成的工作故障,可以提高液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性,更適用于工業(yè)過程。

區(qū)別三:

驅(qū)動裝置不同。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同,因此應(yīng)用場合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)。

液壓比例閥與伺服閥的區(qū)別

區(qū)別一:

伺服閥中位沒有死區(qū),比例閥有中位死區(qū);伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,可以高達(dá)200Hz左右,比例閥一般最高幾十Hz;伺服閥對液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同,比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),閥體兼作閥套;

伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu),中位機(jī)能種類不同,比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能,而伺服閥中位機(jī)能只有O型;閥的額定壓降不同,而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,比例換向閥屬于比例閥的一種,用來控制流量和流向。

區(qū)別二:

電液比例閥與伺服控制系統(tǒng)中的伺服閥相比,性能在某些方面還有一些差距。但是電液比例閥抗污染能力強(qiáng),減少了由于污染而造成的工作故障,可以提高液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性,更適用于工業(yè)過程。

區(qū)別三:

驅(qū)動裝置不同。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同,因此應(yīng)用場合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)。

液壓比例閥與伺服閥的區(qū)別

液壓比例閥

液壓比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上,用比例電磁鐵替代原有的控制部分,按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能,輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。

伺服閥

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,也是功率放大元件,它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。





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